ایرباس A 400M

هواپیمای ترابری و نظامی دور برد می باشد که توسط 10 کشور سفارش داده شده است .

A -400 یک پروژه بین المللی است که تا کنون یک نمونه از ان تولید شده است .

متصدی های این هواپیما المان ( 60 ) , فرانسه (50) , اسپانیا (27 )   , انگلستان (27 ) و ترکیه (10 ) هستند .

ادامه نوشته

هواپیمای A-12 آونجر 2

هواپیمای A-12  توسط دو شرکت جنرال دینامیک و مکدانل داگلاس برای تامین نیاز نیروی دریایی ایالات متحده ، که مبنی بر تولید هواپیمایی که بتواند در انواع آب و هوا به ماموریت بپردازد ، طراحی شد .همچنین در تصمیمات نیروی دریایی قرار بود این هواپیما جایگزینی برای هواپیمای A-6 باشد .همچنین نیرو دریایی خواستار آن بود که طرح های پیشنهادی بر مبنای قیمت ثابت ارائه شود و هزینه پیشنهادی از مبلغ 4.2 میلیون دلار ( بر اساس ارزش دلار در سال 1985 ) فراتر نرود . در این طرح دو تیم 1- نورث روپ به عنوان رهبر تیم ، با شرکتهای گرومن به عنوان عضو تیم و شرکت " ووت " به عنوان پیمانکار فرعی عمده و 2- جنرال داینامیک به عنوان رهبر تیم با مکدانل داگلاس به عنوان عضو تیم ، با هم به رقابت پرداختند .نیروی دریایی از این دو تیم خواست تا پیشنهاد فنی خود را تا 7 مارس 1987 و بهای پیشنهادی را تا 30 مارس همان سال ارائه کنند . تیم نورث روپ طرح پیشنهادی خود را در اخرین روز مهلت تعیین شده ارائه کرد و برآورد هزینه خود را نیز در 30 مارس به نیروی دریایی تحویل داد .این طرح پیشنهادی ، در واقع نمونه کوچکتر شده و دو موتوره بمب افکن استراتژیک ( b-2 ) به شمار می رفت .هزینه براورد شده نورث روپ برای این هواپیما 5.51 میلیارد دلار بود و در ضمن ، این تیم با خواسته نیروی دریایی مبنی بر ارائه پیشنهاد بر مبنای قیمت ثابت توافق نداشت .از سوی دیگر ، تیم جنرال داینامیک و مکدانل داگلاس نه فقط موضوع مبلغ تعیین شده از سوی نیروی دریایی را پذیرفت ، بلکه با مسئله قیمت ثابت نیز موافقت کرد .

ادامه نوشته

آشنایی با آواکس E -3 سنتری

«سیستم کنترل و هشدار هوایی»  آواکس ، یک سیستم الکترونیکی رادار محور است که با هدف انجام انجام گشت‌های هوایی و عملیات‌های C2BM (فرمان و کنترل، مدیریت جنگ) طراحی شده‌ است که نیروهای هوایی دفاعی و تاکتیکی از آن استفاده می‌کنند. در این مدل از آواکس که در نیروی هوایی کشورهای همچون ایالات متحده ، انگلستان ،عربستان در حال خدمت هستند از هواپیمای بوئینگ 707 و در نسخه های پیشرفته تر هواپیمای بوئینگ ۷۶۷ جایگزین مدل قبلی شده  که در حال حاضر فقط نیروی هوایی ژاپن از این مدل استفاده می کند. سیستم‌های آواکس می‌توانند با هواپیماهای خودی ارتباط برقرار کنند، میزان حساسیت آنها را افزایش دهند و آنها را از دید بقیه هواپیماها مخفی کنند چرا که در این حالت هواپیمای خودی از سیستم رادار آواکس استفاده می‌کند و نیازی به استفاده از سیستم رادار خود ندارد. با این وجود، هواپیماهای آواکس می‌توانند توسط هواپیماهای دشمن که خارج از محدوده شان قرار دارند ردگیری شوند. دلیل این امر این است که قدرت پالس با دور شدن از منبع کاهش می‌یابد. بنابراین سیگنالی که می‌بایست به هدف برخورد کند و برگردد می‌بایست آنقدر قوی باشد که دو برابر فاصله بین فرستنده و هدف را پوشش دهد.سامانه های الکترونیکی یک آواکس عبارتند از :  سامانه جنگ الکترونیکی  ECM‌ و ضد آن ECCM  ،  سامانه های راداری RSIP  ،  سامانه های اختلال Have Quick II  ،  سیستم های ناوبری در انواع مختلف و GPS  ، رایانه های قدرتمند نظامی  ،  رادار تجسسی ABCCC  ،  انواع اسکنر های الکترونیکی  ،  سامانه های جهت یاب رادیویی و ... .

ادامه نوشته

بررسی نقش بمب افکن B-52 در عملیات طوفان صحرا

در سال 1991 زمانی که ایالات متحده و هم پیمانانش تصمیم گرفتند تا کویت اشغال شده توسط عراق را بازپس گیری کنند در میان بمب افکن های موجود در زرادخانه آمریکا بمب افکن نامریی از چشم رادار B-2 معروف به شبح هنوز آماده خدمت نشده بود و بمب افکن B-1 نیز دچار مشکلات عملیاتی جدی بود.

ادامه نوشته

سایه ی مرگ در کمین نیروی زرهیAC-130

AC-130یک هواپیمای پشتیبانی نزدیک است که با داشتن چندین توپ قوی یک برگ برنده برای آمریکا در صحنه های نبرد می باشد.
این هواپیما که اصطلاحا کشتی تیر انداز نامیده می شود، در بسیاری از عملیات شایستگیهای خود را نشان داده است. از آن جمله می توان به جنگ آمریکا در سومالی اشاره کرد کهAC-130 ها به پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی پرداختند. این هواپیما در پاناما، جنگ خلیج فارس و بوسنی هرزگووین نیز به کار گرفته شد. AC-130 دارای 4 موتور توربو پراپ T56-A-15 بوده که هرکدام دارای قدرت 4910 اسب بخار است که به هواپیما حداکثر سرعت 0.4 ماخ (482 کیلومتر بر ساعت) را می دهد.

ادامه نوشته

آشنایی با لیزر هوابرد YAL-1 و پروژه ABL, پدافند مهلک بالستیک

(قسمت اول)

YAL-1 Airborne Laser Test Bed

در تاریخ 14 فوریه سال 2012 میلادی, هواپیمای YAL-1A به عنوان نمونه بستر جهت پروژه لیزر هوابرد نیروی هوایی ایالات متحده, آخرین پرواز خود را به سوی پایگاه هوایی Davis-Monthan واقع در ایالت آریزونا به انجام رساند و بدین ترتیب برنامه آزمایشات پروژه ALTB (مخفف Airborne Laser Test Bed و یا همان "بستر آزمایشی لیزر هوابرد") به پایان رسید. هواپیمای ALTB هم اکنون توسط گروه تعمیرات هوافضا و تغییر کاربری نیروی هوایی ایالات متحده در حال گذراندن مراحل لازم بر اساس دستورالعمل های وزارت دفاع این کشور میباشد تا جهت انجام سایر مراحل عملیاتی خود آماده گردد. هواپیمای ALTB به عنوان یک بسر آزمایشی و مقدماتی جهت تحقق اهداف تکنولوژی دفاع موشکی آمریکا شناخته میگردد.

ادامه نوشته

آشنایی با رادار هوابرد Sentinel R1, سایه وحشت بر ادوات زمینی

Sentinel R1 - Airborne Stand-off Radar

در ماه دسامبر سال 1999, کمپانی Raytheon Systems Ltd از جانب وزارت دفاع انگلستان, قراردادی به ارزش 860 میلیون دلار جهت توسعه سامانه رادار هوابرد و ایستا (Airborne Stand-off Radar و یا ASTOR) مورد نیاز این کشور را دریافت نمود. مفاد این قرارداد شامل توسعه و تجهیز 5 فروند جت تجاری Bombardier Global Express به تجهیزات راداری ASARS-2 ساخت Raytheon میگردید که جهت ایفای نقش محوری در عملیات شناسایی نبردهای هوایی و نظارت بر تجهیزات و ادوات زمینی دشمن توسط نیروی هوایی و زمینی بریتانیا وارد خدمت میگردیدند. نیروی هوایی و سلطنتی انگلستان, نام هواپیمای ASTOR خود را Sentinel R1 نهاد. اولین هواپیمای Global Express جهت نصب تجهیزات ASTOR, در ماه فوریه سال 2002 به کمپانی Raytheon تحویل داده شد. همچنین اولین خودروی کنترل زمینی در ماه اکتبر همان سال تحویل گردید. در ادامه این روند, اولین ASTOR تولید شده در ماه می سال 2004 اولین پرواز خود را به انجام رساند و دومین نمونه تولید شده نیز در جولای 2005 موفق به انجام پرواز آزمایشی گردید. سه هواپیمای Sentinel باقی مانده نیز آزمایشات پروازی خود را در پایگاه Greeneville تگزاس به انجام رساندند.

ادامه نوشته

معرفی هواپیمای EC-130H Compass Call, اخلالگر میادین نبرد

EC-130H Compass Call

هواپیمای EC-130H موسوم به Compass Call (ندای قطب نما) نمونه ارتقا یافته بر اساس گونه C-130 Hercules و ساخت کمپانی Lockheed Martin میباشد که جهت اجرای ماموریت های C3CM توسعه یافته است. این اصطلاح بیانگر نقش تاکتیکی هواپیما در عملیات فرماندهی, کنترل و اقدامات متقابل و مخرب ارتباطی بر علیه مواضع دشمن میباشد. ایجاد اخلال در سیستم های فرماندهی و کنترل حریف در زمان جنگ میتواند مزیت های فراوانی را در اختیار فرماندهان نظامی ایالات متحده قرار دهد. Compass Call با ایجاد محیط بازدارنده غیر کشنده, عملا" اقدام به انتشار اختلالات شدید در سامانه های فرماندهی و کنترل دشمن مینماید و اینگونه میزان تلفات نیروهای خودی تا حد قابل توجهی کاهش میابد. در حال حاضر هواپیمای EC-130H Compass Call تنها بستر حملات گسترده منطقه ای ایالات متحده میباشد که در میادین نبرد با ایجاد اختلالات وسیع و متراکم بر روی شبکه های ارتباط رادیوی دشمن میتواند باعث پشتیبانی از اقدامات فرماندهی نیروهای مشترک (Joint Force Commander) گردد.  

ادامه نوشته

هواپیمای E-8 Joint STARS, رادار نظارت و هدفگیری مشترک

E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System

سیستم راداری نظارت و هدفگیری مشترک (Joint Surveillance Target Attack Radar System و یا JSATRS) عبارت است از یک سامانه شناسایی و نظارت هوا به زمین پیشرفته و دوربرد با قابلیت ردیابی, طبقه بندی و رهگیری اهداف زمینی در کلیه شرایط آب و هوایی. بر اساس برنامه مشترک نیروی هوایی و زمینی ایالات متحده, هنگامیکه E-8 در حریم هوایی کشورهای دوست و هم پیمان در حال پرواز میباشد, میتواند در هر 2 جهت پشت و روبرو به شناسایی و رهگیری کلیه تحرکات زمینی در عمق خاک دشمن بپردازد. برد کشف و رهگیری این سامانه بیش از 250 کیلومتر میباشد. این قابلیت و برد بسیار زیاد باعث میشود تا هواپیمای Joint STARS همواره از کلیه معاهدات بین المللی و خطرات احتمالی و اقدامات متقابل دشمن در نواحی مرزی مصون بماند و بدون داشتن نگرانی به عملیات و جمع آوری اطلاعات بپردازد. این پروژه در ابتدا با نام JSTARS شناخته میشد اما بعدها نام Joint STARS (به معنای ستاره های مشترک) را بر خود گرفت. پیش از تصویب نهایی نام Joint STARS کارشناسان نام های دیگری همچون Sentinel II (نگهبان 2), Excalibur (نام پیشین بمب افکن های B-1B) و Night Owl (جغد شب) را برای آن در نظر داشتند.

ادامه نوشته