آشنایی با خودرو حفاظت شده جیلا ساخت آفریقای جنوبی
جیلا خودرویی حفاظت شده در مقابل انفجار مین و بمب های کنار جاده ای است که در اواخر سال 2005 و در طی یک سرمایه گذاری خصوصی توسط صنایع IVEMA آفریقای جنوبی و با هدف کسب بازار داخلی و صادرات آن به سایر کشور ها به طراحی و ساخت رسید.
این خودرو از نظر
طراحی شباهت هایی با خودرو Casspir دارد که 30 سال قبل تر از آن به ساخت
رسیده بود با این تفاوت که جیلا از طراحی مدرن تر و از ویژگی های برتری
برخوردار است.این خودرو اولین بار در سال 2006 رونمایی شده و پس از انجام آزمایشات مختلف در آفریقای جنوبی ، امریکا و خاورمیانه و کسب اطمینان از توانایی های آن ، در سال 2007 به اولین مشتری نامعلوم که به احتمال زیاد کشور نیجریه است تحویل شد.
جیلا خودرویی مناسب برای استفاده در جنگ نامتقارن ، جنگ شهری ،عملیات های پلیس ضد شورش ، عملیات واکنش سریع و گشت مرزی است .
با بهره گیری از بدنه ای فولادی که در قسمت زیرین دارای طراحی V شکل است در برابر انفجار 14 کیلوگرم TNT (دو مین ضد تانک) در هر نقطعه ای در زیر بدنه مقاوم است. همچنین در طی آزمایشات میدانی صورت گرفته بر روی آن ثابت شد که میتواند در مقابل انفجار بیش از 19 کیلوگرم TNT نیز مقاومت کند.
بدنه این خودرو علاوه بر مقاومت در برابر انفجار مین و بمب های کنار جاده ای با اضافه کردن کیت های زرهی در برابر گلوله های کالیبر 7.62 میلیمتری نیز کاملا مقاوم خواهد بود.
از قابلیت های دیگر جیلا امکان نصب برجک های سبک وزن است که دارای طیف گسترده ای از تسلیحات هستند که تیربار های کالیبر 7.62 و 12.7 میلیمتری ، توپ 20 میلیمتری ، نارنجک انداز خودکار 40 میلیمتری ، موشک ضد تانک و موشک پدافندی کوتاه برد به همراه سیستم الکترواپتیکی را شامل میشوند.
همچنین دریچه ای در قسمت انتهایی سقف این خودرو تعبیه شده که آن نیز امکان نصب تیربار های کالیبر 7.62 و 12.7 میلیمتری را فراهم میکند.این خودرو دارای دو خدمه است و توانایی حمل 9 سرنشین را دارد که از طریق درب تعبیه شده در عقب بدنه و یا دریچه تعبیه شده در سقف به آن وارد و یا از آن خارج میشوند.
در هر سمت بدنه پنجره های شیشه ای برای فراهم کردن دید مستقیم به محیط اطراف تعبیه شده و در قسمت پایینی پنجره ها منافذی در نظر گرفته شده تا نفرات داخل خودرو بتوانند با قرار دادن نوک لوله تفنگ خود در این منافذ با اهداف در بیرون خودرو درگیر شوند.
این خودرو با پیکره بندی 4×4 از شاسی گسترده یا مونوکوک بهره میبرد.شاسی گسترده برخلاف سایر شاسی ها که به صورت مجزا از بدنه طراحی و ساخته میشوند بخشی از بدنه است و برای اتصال سیستم تعلیق جلو – عقب و موتور اتومبیل از ساب فریم ها استفاده میکند.
این خودرو با بهره گیری از سیستم تعلیق مجهز به فنر های تخت (leaf spring) و کمک فنر (Shock absorbers) از تحرک مناسبی برخوردار است و در مناطق ناهموار سواری نرمی را ارائه میدهد همچنین به تایر های پنچررو یا Run Flat مجهز است . این تایر ها حتی زمانی كه باد آنها خالی شده باشد به خودرو امکان میدهد تا به حرکت خود ادامه دهد.اینکه این نوع از تایرها بدون هوا نیز بتواند حرکت کنند به دلیل روش تقویت دیواره های تایر است که موجب می شود تا در صورت خالی شدن باد، وزن ماشین توسط دیواره ها تحمل شود و برای مدتی خودرو قادر به ادامه حرکت باشد.
جیلا از سیستم کنترل مرکزی باد تایر (CTIS) نیز بهره میبرد و مجهز به پیشرانه ای دیزلی از نوع توربوشارژ با حداکثر توان 215 اسب بخار ساخت شرکت دایملر - کرایسلر است.این پیشرانه به جعبه دنده ای اتوماتیک ساخت آلیسون متصل میشود. چنانچه این خودرو در معرض انفجار 14 کیلوگرم TNT قرار بگیرد و آسیب جدی به سیستم تعلیق آن وارد شود واحد تعمیرات میتواند در مدت یک ساعت آن را تعمیر کرده و به میدان نبرد بازگرداند . همچنین از آنجایی که پیشرانه و جعبه دنده به صورت یکپارچه ساخته شده اند در مدت یک ساعت قابل تعویض هستند. در آخر با توجه به ابعاد و وزن ، جیلا را میتوان با هواپیماهای ترابری نظامی نظیر C-130 حمل کرد.
مشخصات کلی :
کشور سازنده : آفریقای جنوبی
شرکت سازنده :IVEMA
سال ورود به خدمت : 2007
خدمه : 2 نفر
تعداد سرنشینان : 9 نفر
وزن : 12 تن
طول : 6.39 متر
عرض : 2.5 متر
ارتفاع : 2.75 متر
پیشرانه : دیزل توبوشارژ با حداکثر توان 215 اسب بخار ساخت دایملر - کرایسلر
حداکثر سرعت : 105 کیلومتر بر ساعت
برد : 850 کیلومتر
قابلیت های حرکتی : شیب : %60
شیب جانبی : %40
گام عمودی : 0.5 متر
عبور از گودال : 0.85 متر مدل های پیشنهادی :
آمبولانس زرهی
حامل خمپاره
واحد جنگ الکترونیک
واحد پشتیبانی رزمی
واحد فرماندهی
تصاویر بیشتر :
+ نوشته شده در شنبه ششم آبان ۱۳۹۱ ساعت ۱۱:۴۵ ب.ظ توسط
|
آشنایی با انواع جنگ افزارهای روز دنیا و تحلیل های نظامی بدون تعصب